近日，国务院新闻办公室召开发布会，工信部发言人指出，一些企业在新品推出时缺乏充分的测试和验证，强调要防止设计不合理且未经充分开发的汽车进入市场。虽然没有直接指名道姓，但言辞中已显露出强烈的警示。针对当前市场上存在的奇特创新设计和快速推出车型的现象，工信部发布了《汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作通知（征求意见稿）》，其核心内容主要集中在三个方面：
首先，明确企业应承担的责任，包括提交相关技术参数，如隐蔽门把手和虚拟操纵件的测试验证，确保这些项目符合准入和一致性管理要求。尤其强调“环境适应性”，即汽车需要在实际驾驶中进行测试，而不仅仅是局限于实验室的静态测试。
其次，强化汽车产品的安全性评估。对包括异形方向盘、虚拟操控件等在内的多个创新设计，提出了前置安全风险评估的要求，确保企业在功能、安全、操控和经济性等方面进行充分验证。例如，电吸门必须具备防夹功能，某些高度创新的座椅设计在行驶状态下也被禁止使用，以增强用户安全。
最后，鼓励企业开展全面的研发和测试验证。通知要求企业建立完善的管理制度，保证进行不少于3万公里的可靠性测试和至少1年的环境适应性测试，其中要包含“两冬一夏”的考验，同时不得依赖供应商的报告，而应进行自主验证。虽然没有点名，但这些措辞无疑指向了特定企业，留给市场的思考空间仍然广泛。
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